גילוי אש מערכות גילוי אש מזהירות אנשים אם התגלתה שריפה בבניין. מערכות אלו עשויות להיות אוטומטיות או ניתנות להפעלה ידנית באמצעות גלאי עשן וחום. חלק מהמערכות כוללות גם נקודות קריאה ידניות או תחנות משיכה. כאשר מופעלת, אזעקת אש תודיע לדיירים. מערכות גילוי אש הן אמצעי בטיחות חשוב, אך הן אינן הדרך היחידה להגן על בניין.
יינון
לשימוש ביינון במערכת גילוי אש יש מספר יתרונות. הוא יכול לזהות מזון בוער ולמנוע אש להתפשט. שלא כמו אזעקות עשן, יינון פועל לגילוי עשן לפני שהוא הופך למסוכן. כאשר עשן נכנס לתא יינון, הוא משבש את הזרם. כתוצאה מכך, חלקיקי עשן נצמדים ליונים ומנטרלים אותם. המעגל האלקטרוני בגלאי חש בשינוי זה ומפעיל אזעקה כאשר חריגה מסף מוגדר מראש.
סוגי השריפות האיטיים ביותר אינם גלויים לעין בלתי מזוינת. סוגים אלה של שריפות יכולות לעשן לאורך זמן. עשן משריפות מסוג זה יכול למלא חדר בפחמן חד חמצני מסוכן וכימיקלים רעילים. העשן יכול גם לחסום את הראייה. משמעות הדבר היא כי אזעקת עשן פוטואלקטרית תישמע מוקדם, אך אזעקת יינון לא תישמע עד שיהיה מאוחר מדי.
המכון הלאומי לתקנים וטכנולוגיה פרסם דו"ח המשווה בין שני סוגי אזעקות האש. למרות שהדו"ח מכיר בכך שהיינון טוב יותר בהתראה לתושבים על שריפות שנעות במהירות, הוא גם מכיר בכך שאזעקות פוטו–אלקטריות יעילות יותר בזיהוי שריפות הנעות לאט. עם זאת, ברוב מצבי השריפה, אזעקות פוטו–אלקטריות עולות על אזעקות יינון.
והתחממות יתר גלאי
עליית מנוע והתחממות יתר הם שני סוגים של גלאי אש. הם ממוקמים בתא המנוע ומצוידים בנורות אזהרה. גלאים אלה נועדו לנטר את הטמפרטורה הכללית של תא המנוע, שיכולה להיגרם על ידי דימום אוויר חם או דליפת גז בעירה. הם חשובים למערכת גילוי אש מכיוון שהם נותנים אזהרות מוקדמות לצוות להפחית את טמפרטורת תא המנוע לפני שפרצה שריפה.
גלאי עליית מנוע והתחממות יתר מותקנים בדרך כלל במנועים הדדיים של מטוסים וטורבו–פרופס קטנים. מערכות גילוי אש במטוסים כוללות גם גלאי להבה וקצב עליית טמפרטורה. בנוסף, סוגים אחרים של גלאים מותקנים במטוסים, לרבות גלאי פחמן חד חמצני וציוד דגימה כימי שמזהה תערובות דליקות וגזים נפיצים.
גלאי עליית מנוע והתחממות יתר פועלים על ידי שליחת הודעת תקלה אם הם מזהים עליית טמפרטורה במנוע. יש להם שני מוליכים חשמליים העוברים דרך הליבה, אחד מתחבר לאדמה והשני ליחידת בקרת גילוי האש. ההתנגדות החשמלית לאדמה יורדת עם טמפרטורת הליבה, ואם ההתנגדות יורדת מתחת לסף שנקבע מראש, ניתנת אזהרת אש.
מערכות לולאה
כפולה מערכות גילוי אש כפולות הן דרך מצוינת למזער אזהרות שווא אש. מערכות אלו משתמשות בשני חוטים נפרדים, שאחד מהם משמש להולכת זרם חשמלי והשני מוארק למעטפת החיצונית של יחידת הבקרה. בזמן שריפה ההתנגדות החשמלית של החוט הראשון יורדת והאות נוצר כאשר מתגלה שריפה.
האלקטרוניקה לעיבוד נועדה להגיב לסימן הזמן של מקור להבה פחמימנית ולהתעלם ממקורות אזעקת שווא. בנוסף, מעגל דיגיטלי שולט ברמת הרגישות של האזעקות. איור 3 ממחיש את מערכת האזהרה האופיינית. מערכות גילוי אש כפולות הן אידיאליות להגנה מפני אש של מטוסים.
למערכות גילוי אש כפולות יש יתרונות רבים. אחת התכונות הללו היא שהמערכת עמידה יותר. מעגלי גילוי האש מסוגלים לזהות אפילו שריפה קטנה. הם אמינים ביותר, והסיכון לאזעקת שווא מצטמצם למינימום.
תיבת ממסר קופסת
ממסר למערכת גילוי אש מכילה שני רכיבים: צמד תרמי וממסר רגיש. צמד תרמי הוא חוט המכיל שתי מתכות שונות, קבועה או כרומל. המתכת מחוברת בסדרה כדי ליצור צומת ייחוס. פעולת הצמד התרמי נשלטת על ידי ממסר. אם הטמפרטורה של הצומת החמה היא מעל ערך מסוים, הממסר סוגר את המעגל.
ישנם סוגים שונים של ממסרים, לכל אחד פונקציות שונות. לדוגמה, ממסר המובנה בגלאי עשן בעל ארבעה חוטים עשוי לשלוט על אזעקת עשן או מעלית אש, או אפילו כיבוי HVAC. הוא יכול גם להפעיל התקני אזהרה נלווים, כגון תאורת מסדרון ומדרגות. טכנאי גילוי אש יצטרך לדעת באיזה סוג לבחור.
סוג נפוץ אחד של צרות הוא אזעקת אש פגומה. זה יגרום למערכת האזעקה לאותת על בעיות בשני אזורי החילוף. במקרה כזה, נגדי קצה הקו יועברו ללוח "B". החוטים האלה יתחברו לאזור החילוף השני ולממסר האזעקה החופשי.
חיישנים אופטיים
מערכות גילוי אש יכולות להיות יעילות כאשר הן משתמשות בחיישנים אופטיים. חיישנים אלה פועלים לזהות את הקרינה המשתחררת מלהבות פחמימנים. חיישנים אופטיים זמינים בדרך כלל באורכי גל אולטרה סגול או אינפרא אדום. יש להם גם טווח תגובה ספקטרלי צר מאוד. בגלל זה, הם אידיאליים עבור מערכות גילוי אש.
חיישני סיבים אופטיים, למשל, שימושיים מאוד מכיוון שניתן להתקין אותם במקומות רבים ללא צורך במערכות חיווט מורכבות. הם מתאימים גם לניטור מבנים החשופים לאש בגלל העיצוב הקומפקטי והיציבות שלהם בסביבות קשות. בנוסף, יש להם תוחלת חיים ארוכה.
חיישנים אופטיים יכולים לזהות סוגים שונים של אש וזמינים במספר אורכי גל. לדוגמה, עשן ממדורה עצים הוא בדרך כלל כחול–אפור. לעומת זאת, עשן משמן או פלסטיק בוער הוא יותר אדום וירוק בגוונים.
חיישנים
תרמיים חיישנים תרמיים משמשים לזיהוי נוכחות של שריפות. מגוון חיישנים זמינים לזיהוי מגוון אלמנטים בשריפה. חלקם מבוססים על פיזור האור של ראמאן, בעוד שאחרים משתמשים בסיבים אופטיים מבוזרים. הרזולוציה המרחבית של מערכת רמאן היא ארבעה עד שמונה מטרים, ומערכות אחרות משתמשות בפיזור אור ברילואה.
קצב עליית הטמפרטורה בשריפה הוא הגורם העיקרי שמפעיל גלאי תרמי. עם זאת, ייתכן שגלאי מסוג זה לא יגיב לשריפות בוערות לאט שמשחררות מעט אנרגיה. לכן, שילוב של גלאי טמפרטורה הוא בחירה טובה יותר. ניתן לתלות אותם או להשתמש בהם כגלאי נקודות. שלא כמו סוגים אחרים של גלאים, חיישנים תרמיים לוקח זמן להפעיל.
גלאי CO2 מגיב היטב למגוון רחב של שריפות פחמימנים, אך הוא עיוור לקשתות חשמליות ולריתוך. גלאי זה גם מגיב היטב לעשן ולזיהומים אחרים. עם זאת, גלאי זה אינו רגיש לקרינת השמש ואינו רגיש לקרינת גוף שחור מאופנן.
.
.
.