קטנועי גרר בניגוד לאופנועים, קטנועי גרר אינם מיועדים לגרור נגרר. הם קטנים מכדי להיכנס לתא המטען של המכונית או מאחורי המושב. הם גם יקרים ולעתים קרובות חסר להם מקום אחסון בשפע. קטנועים אלו אינם מיועדים לאדם ממוצע. להלן כמה יתרונות וחסרונות של קטנועים אלה.
קטנועי גרר לא תוכננו למשקל של נגרר
בעוד שגרירת נגרר על קטנוע היא קלה יחסית, היא עלולה לגרום לבעיות בשלדת הקטנוע. נגרר הוא הרבה יותר כבד מקטנוע, והוא יכול להעמיס הרבה על המנוע וההילוכים. ייתכן שיהיה עליך לבצע שינויים מיוחדים בקטנוע לפני שתתחבר אליו.
לקטנועים יש בסיסי גלגלים ומשקלים שונים מאשר לאופנועים, כך שהמשקל הנוסף על הקטנוע גורם לו לנוע לאט מהרגיל. הוספת נגרר לקטנוע דומה להעמדת רכב על נגרר. אולם מכיוון שהקטנוע קטן יותר, הוא אווירודינמי ורוחב הקרוואן זהה לזה של הקטנוע, המשקל הנוסף ישפיע גם על יכולת המנוע להמשיך לנוע.
הם קטנים מכדי לאחסן אותם בתא המטען של המכונית או מאחורי המושב
תא המטען של המכונית או המושב האחורי קטן מדי עבור קטנוע גרר, ולכן יש להוביל אותו באמצעות תא המטען של המכונית. ייתכן שתצטרך גם לשקול את גודל המכונית שלך, סוג הקטנוע שאתה מאחסן, והאם יש לך רמפה או אין. קיום רמפה יקל בהרבה על הובלת הקטנוע. תא המטען צריך להיות גם בגובה שיתאים לקטנוע שלך. גם סף מגף ללא שפתיים חשוב.
לחלק מהמכוניות יש רתמת נגרר על הפגוש האחורי שלהן כדי לשאת קטנוע גרר. לרכב עם נגרר ניתן להרכיב גם מתלים לאופניים. לגרר המותקן בטרמפ תהיה גם רמפה מובנית בתוכו.
חסרות להם אפשרויות אחסון בשפע מקום האחסון
המובנה בקטנוע גרר הוא מינימלי. מלבד ארגז מושבים, אתה יכול למצוא מתלה אחורי, קובה, וו לתיק קטן. עם זאת, חללים אלה אינם מרווחים במיוחד ולעתים קרובות אינם גדולים מספיק עבור האביזרים שאתה צריך לשאת.
הם יקרים
כשזה מגיע לעלות של קורקינטים חשמליים, יש לך הרבה אפשרויות. אתה יכול לרכוש אחד מחנות המתמחה בקורקינטים חשמליים, או שאתה יכול לשכור אחד באינטרנט במחיר נמוך בהרבה. ישנם יתרונות לשימוש בקורקינט חשמלי, כולל ההשפעה הסביבתית שלו. קורקינטים חשמליים הם גם אמינים מאוד, ויכולים לנסוע עד שבעה מייל או ארבעה קילומטרים ללא טעינה. עם זאת, הם יכולים להיות יקרים, במיוחד בהשוואה לרכב.
העלות של קורקינטים חשמליים תלויה במספר גורמים, כולל הטווח, גודל הסוללה והמשקל שלהם. ברור שככל שהרכב כבד יותר, כך העלות גבוהה יותר. אבל עם הביקוש הגובר לקורקינטים חשמליים, המחיר של כלי רכב אלה יירד. עם ייצור מוגבר, היצרנים יוכלו לייצר יותר דגמים בעלות נמוכה יותר.
העלות של קורקינטים חשמליים משתנה מאוד, מפחות משבע מאות דולר עבור הדגמים הזולים ביותר ועד ליותר משש מאות עבור הטובים ביותר. לקורקינטים חשמליים סטנדרטיים יש מנועים של 250-700 וואט ומהירות מרבית של בין 25 ל-35 מייל לשעה. בינתיים, לקטנועים כבדים יש מנועים בדירוג של בין 1,500 ל-3,000 וואט ומהירות מרבית של יותר מ-50 קמ"ש. המהירות שתוכל להשיג תלויה במשקל הרוכב ובשטח שבו אתה נוסע.
עם זאת, קטנוע טוב יכול לחסוך לך כסף על ידי ביטול הצורך לנהוג במכונית יקרה. קורקינטים חשמליים גם חסכוניים בהשוואה לעלות שכירת שירות הובלה בתשלום או רכב 4 גלגלים. החלקים והסוללות שלהם יכולים להחזיק מעמד לעשור או יותר, כך שהם אופציה מצוינת לשימוש לטווח ארוך.
הם חסרי חוק
חלק מחברות השכרת קטנועים משלמות חשבון גרר באופן קבוע כדי לשמור על הרוכבים שלהם על הכביש. לדוגמה, בירד וליים שילמו שתיהן לחברות הגרירה 50,000 דולר בסתיו שעבר כדי להחזיר 1,801 קטנועים. חברות אלו הן כיום חברות השכרת הקטנועים הגדולות בארץ. בורלי ובירד נתבעו לאחר שנקלעו לריב.
בעוד ערים רבות תקנו קטנועים, אחרים לא. פריז הכריזה לאחרונה על הגבלות חדשות על השימוש בקטנועים. בתגובה, חמישה מפעילים פרשו מהעיר. זה הוריד את מספר הקטנועים הכולל של העיר מ-20,000 לקצת פחות מחמישה עשר אלף. פריז מתכוונת להגביל את מספר מפעילי הקטנועים לשניים או שלושה, ורשויות מקומיות אחרות ברחבי אירופה נוקטות הגבלות דומות.
בניגוד למכוניות, קטנועים חוקיים ברחובות העיר. עם זאת, רוכבי קטנוע אינם רשאים להתעלם מתמרורי עצור אלא אם כן שוטר אומר אחרת. למעשה, השוטר המכוון את התנועה גובר על חוקי הרמזור וכל הרוכבים חייבים לציית להוראות המשטרה. חשוב לשמור על בטיחות הקטנוע שלך ועל בעליו.
.
.
.